MECCANICA e DINTORNI

Ho acquisito su internet un salvamotore per sostituire quello morto. Ho notato che mancavano i contatti per la bobina, poi ho capito il perché: perché non c’è proprio la bobina (machecaz…). È normale?

A volte mi domando: ma il forum… è ancora attivo?

i salvamotore " moderni " hanno la bobina di sgancio in un modulo opzionale da installare a lato ( così lo paghi di più )

ma senza bobina... che succede?

senza e' un magnetotermico regolabile, la bobina serve a staccare con la minima tensione indicata

Ma sono bobine standard, uguali per tutti gli interruttori, o ogni marca ha la sua bobina?

E' un interruttore tripolare associato ad una protezione termica regolabile, leggo tarabile da 4 a 6,3A
L'avvio avviene tramite il tasto nero, quando il carico supera il valore impostato, la protezione termica
sgancia l'interruttore.
Non è un telesalvamotore, è privo di bobina che aziona i contatti, tutto manuale

Ma se ci fosse la bobina, come c'era in quello che si è guastato,...cosa cambierebbe?

la bobina serve a staccare i contatti in caso di abbassamento o mancanza di tensione in modo che il motore vada riattivato manualmente e non parta autonomamente al ritorno della corrente elettrica è una sicurezza non una protezione aggiuntiva per il motore

l'interruttore va piazzato qui dentro. se ho ben capito, la presenza o meno della bobina non inficia il funzionamento. dato che il motore non funziona mai per lunghi periodi (è di un albero flessibile), anche il rischio per funzionamento con tensione bassa è molto relativo.